Un anno di incidenti (06/08 - 06/09)

E' in città che siamo più vulnerabili. Quando non ce l'aspettiamo, quando abbiamo la guardia abbassata, quando non mettiamo il paraschiena perchè tanto andiamo ai 50, quando siamo tranquilli perchè siamo con lo scooter e non con la moto... quando andiamo a pranzo dalla nonna a 900 metri da casa e una ragazza ci taglia la strada "scusa non ti ho visto".. nonostante andassimo ai 40 all'ora e non facciamo in tempo nemmeno a frenare, rompendoci il gomito, a 100 metri da casa... come accaduto recentemente, per fortuna non a me, ma in uno dei tanti casi di cui, per fortuna non si legge sui giornali perchè non gravi, e che quindi aumentano le cifre dei feriti della strada, uno in più nei numeri non contati nella seguente ricerca. Un costo sociale enorme, ma di cui non interessa a nessuno. nemmeno in campagna elettorale... e questo fa pensare.

Di seguito riporto integralmente l'articolo apparso sul sito della Volkmann - Rossbach Italia, azienda impegnata da anni nel fronte della sicurezza, e che settimanalmente stila un rapporto degli incidenti occorsi nel nostro paese.
Un compito che nessun'altro fa.
Indice e medio a V a tutti coloro che lavorano in questa azienda, di cuore.

Un anno di monitoraggio degli incidenti motociclistici: ecco le cifre

venerdì 12 giugno 2009

10 giugno 2008-10 giugno 2009: un anno di monitoraggio degli incidenti che vedono coinvolti i motociclisti, così come segnalati su internet, dà un quadro interessante, per quanto preoccupante, sulla sicurezza degli utenti a 2 ruote. Per quanto la nostra rassegna ovviamente non abbia rigore scientifico, a distanza di 12 mesi abbiamo voluto provare a fare un bilancio da cui emergono trend su cui riflettere: circa il 62% degli incidenti sono accaduti al Nord, solo il 13% al sud e Il 16% al centro, e il 9% nelle isole. Oltre il 56% è avvenuto su strade urbane, mentre il 18% su strade statali, il 19% su strade provinciali, l’1% sulle strade regionali, il 4% sulle autostrade, il 2% in tangenziale. Circa il 12% delle morti è stato provocato dall'impatto contro un guardrail. I centauri deceduti sono in totale 428, mentre i feriti 242.

Vai al monitoraggio settimanale incidenti motociclistici.

Clicca sui grafici per ingrandire:

tratto da QUI

Buona guarigione, Giuly!
Leonardo Tongiani

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La GDF scopre 25 tipi di casco irregolari

Foto Coraggio - archivio Asaps

(ASAPS), 4 giugno 2009 – Una serie di controlli, effettuata tra marzo e maggio, dalla Guardia di Finanza di Genova ha portato alla scoperta di 25 tipi di caschi irregolari. Questi caschi sono pericolosi in quanto non garantiscono gli standard di sicurezza, con rischio elevato per chi li usa. Infatti, in caso di incidente, la protezione non è quella garantita dalla omologazione, con possibili gravi conseguenze per l'incolumità di chi lo porta. Inoltre l'omologazione non viene riconosciuta in caso di incidente provocando un possibile contenzioso con le compagnie di assicurazione. Nel caso si abbia un casco di quelli risultati irregolari ecco cosa fare:
- consegnare il casco pericoloso alle forze di polizia;
- il rimborso e la sostituzione del casco vanno richiesti al rivenditore che lo ha venduto (in quanto responsabile in solido ai sensi del codice del consumo), il quale potrà rivalersi sulla ditta produttrice che lo ha immesso sul mercato.
Non bisogna dimenticare che chi circola con un casco non omologato, oltre ad andare incontro al sequestro, se fermato dalle forze di polizia, potrebbe essere sanzionato con conseguente “fermo” del veicolo e interruzione del viaggio per fornirsi di un altro casco.

Questo l'elenco dei codici di omologazione a rischio: -E3052075/P, E3052078/J, E3052171/J, E3052187/P, E3059114/P, E3059177/J; -E24050004/J, E24050005/J, E24050006/J, E24050007/J, E240500010/J, E24050106/J; -E13050094/J, E13050098/J, E13050103/J, E13050120/J, E13050133/J, E13050134/J, E13050144/J, -E13050164/J, E13050192/J, E13050193/J. (ASAPS)

Campagna Olandese: Non farti sorprendere dai motociclisti!

Questo video molto simpatico, viene dall'Olanda, e il suo messaggio è molto semplice... Visto che i motociclisti sono meno facili da vedere di un automobile, non fatevi sorprendere! guardate meglio!